通過跨境物流配送網絡示意圖掌握整體流通狀況，從中發現不 必要的環節。 用圖表形式描述跨境物流網 大多數企業旗下經營的商品種類都很多，既有外購商 品、企業自營商品，也有進口商品等。其次，銷售方也分為 批發商、零售商、國內銷售商等各種不同的客戶。這些商品 在跨境物流過程中的具體流程是什么?僅憑想象去推敲很困難。 為掌握上述商品的跨境物流程序，采用圖表形式描述是最佳 的選擇。可以消除因人而異的認識差異，而且簡單直觀。某企業制作的一個網絡圖。由位于 關西的供貨商提供的零部件在關東工廠經過加工后成為產 品，該產品被送往位于關西的跨境物流中心，最后返回關東的銷售商處。 

      使作業人員輕松掌握這些信息的載體就是網絡圖。如果 沒有網絡圖，想全面掌握這些信息基本上是不可能的。現實 情況下，經常有部門經理級別的人因為不了解情況，提出如 “還會發生這種問題嗎”之類的質疑。如果只有跨境物流部門掌 握相關情況，一線作業人員因為不了解，當然會發出諸如 “為什么我們要干這些沒用的工作”等感嘆。 分為流通階段分類和地區分類兩種寫法 這種網絡圖分為兩個側面，一種是從“供貨、制造、跨境物流 中心、銷售”的階段分類出發，一種是從“關東、關西”的地 區分類出發。從供應鏈管理（SCM：國際供應鏈協會開發支 持的供應鏈運作參考模型）的立場來看，通過在階段上組合 “SOURCE”(采購·調配）、“MAKE”(生產·加工）、“DE- LIVER”(銷售）、“RETURN”(退貨）等因素掌握供應鏈的 情況。 

      下面，筆者打算分別從階段分類和地區分類的觀點出 發，選取其重點說明。 首先，階段分類以時間為中心進行分析，地區分類以距 離為中心進行分析。在此基礎上再增加一項物資量（金 額），就能發現優先課題。 具體地講，在階段分類中，如果某跨境物流中心連續一個月 什么也不干，該中心1/3的庫存金額均處于休眠狀態，就說明 這家企業必須改變。為什么?因為這種情況是導致庫存周 轉緩慢的主要原因。 此外，在地區分類中，如果把1/3的物資量從位于日本東 北部的工廠運往南部的九州跨境物流中心，企業的生產成本就會 大幅度提升。與其這樣操作，不如考慮從其他工廠調配更 經濟。 如上所述，使作業人員更直觀地把握問題原因的方式就 是網絡圖。如果在此基礎上增加跨境物流成本等項目，問題就會 更加清晰。

       國際供應鏈協會SCC(Supply Chain Council)是一家非 營利性機構，1996年，由一家美國咨詢公司聯合其他權 威企業共同創辦。SCC日本分部從1998年創辦以來一直 積極開展行業活動。